报告人：付主木，博士后，现任河南科技大学息工程学院副院长、教授、控制科学与工程学科博士生导师。兼任河南省机器人与智能系统重点实验室常务副主任、中国自动化学会高级会员、中国自动化学会第一届车辆控制与智能化专业委员会委员、河南省自动化学会常务理事。主要从事切换系统理论及其在混合动力汽车能量管理中的应用等跨学科交叉科学研究。
题目：基于切换系统理论的HEV能量管理与协调控制
摘要：混合动力汽车（HEV）控制与优化是影响车辆性能的关键技术之一，传统控制与优化方法大多仅考虑燃油经济性和排放性能，忽略了影响车辆动力性和驾驶平顺性等动态性能，从而导致驾驶性能恶化，制约了HEV的推广应用。本研究从HEV多模式切换本质入手，将HEV能量管理与协调控制问题纳入到切换系统理论体系，兼顾影响燃油经济性和排放性能的静态行为，以及影响驾驶平顺性的动态行为，寻求多模式切换下动态协调控制。
